PP租车王嘉明:P2P租车比专车市场更大

【2019-06-01】

  随着拼车、专车相继遭遇监管难题,P2P租车则为人们出行提供了另一种解决方案。PP租车联合创始人王嘉明告诉搜狐科技,与专车遭遇打压相比,P2P租车由于并未配置专职司机,因此在政策方面则是出于鼓励扶持的地位。

  王嘉明认为,P2P租车可以最大化地增加私家车利用率,满足人们的这一用车需求。通过P2P租车是一个既控制车辆增长又满足用车需求的两全方案。

  他透露,目前PP租车服务已经拥有50万+车主,100万+租客。Facebook是全球最大的传媒公司,但是没有一个编辑;Uber是世界最大的出租车公司,但是没有任何一辆出租车;阿里巴巴是全球最大的零售商,但是没有任何的库存,PP租车是亚洲最大的租车公司,但是也没有任何一辆自己的车。移动资讯这种轻资产的模式是PP租车能够在中国市场快速扩张的根本原因。

  “PP租车目前在北京市场的日订单峰值已经达到神州租车的80%,单就本地用车需求而言,我们北京地区的用车订单量已经超过神州。”王嘉明透露。

  相比于传统租车通过购置车辆获得供给的重资产模式,PP租车通过移动互联网技术提高大量闲置私家车资源的有效利用率,然后利用这些通过提高利用率所“生成”的资源作为供给满足人们的用车需求。有数据显示,全球范围内私家车平均使用率不超过10%。而PP租车通过互联网技术将私家车有效使用率提高到60%,这提高的使用率乘以全国私家车保有量,“其中蕴含的巨大商业价值是可想而知的”。王嘉明表示。

  他认为,随着中国私家车保有量大幅提升,未来P2P租车模式在人们的出行占比将超过专车。

  在谈及PP租车以及P2P租车模式目前发展的问题时,王嘉明表示有些人宁愿将车空着也不愿意将车出租,主要是怕车辆被其他人弄脏、损坏、以及担心车辆安全问题,而PP租车对此的解决方案是和多家保险公司合作,共同设计P2P保险产品,以确保用户与私家车主财产和个人安全。

  在PP租车平台,如果由于租客责任出险后,理赔金额全部由保险公司承担,后续处理则交由PP租车处理。在风控方面,对于租客身份验证,PP租车与公安局和交管局数据对接,加入银联创办的安全联盟组织,并与国家认证的互联网征信体统合作接入大数据进行筛选,确保平台用户质量。PP租车还会在通过审核的车内安装一部智能盒,由风控和安全团队24小时实时监控车辆位置,有异常做到第一时间响应。此外,通过社区机制加强车主、移动资讯用户之间的互评、打分,对接多方的信用审核机制以及大数据分析可疑行踪等构建PP租车的安防系统,来降低风险。

  王嘉明透露,此前就曾经出现过极个别租车人在PP租车平台租车后发生逾期不归还车的情况,最终PP租车与警方联动,第一时间将车全部追回,保障了车主利益,并追究了承租人的刑事责任。这些数据与案例都已经表明车主在PP租车平台租赁车辆没有安全隐患。

  公开资料显示,PP租车诞生于新加坡并获得新加坡政府投资,2014年3月,PP租车获得红杉资本领投的1000万美元A轮融资,2014年11月,PP租车获得IDG、晨兴资本领投,源码资本、明势资本、红杉资本、清流资本跟投的6000万美元B轮融资。

  在PP租车之后,徐小平、经纬创投、58同城、中国平安和启明创投等更多的投资人也跟随杀入P2P租车领域,目前集中在这个领域的风投总量已经高达数亿美金。返回搜狐,查看更多